Ami (L6e)
2020 — н. в.- PCD
- по замеру
- ЦО
- по замеру
- Крепёж
- по замеру
- Толщина
- по расчёту
Одно поколение. Важнее конкретная версия колёс и год: сверяем по маркировке ступицы и замерам.
Модель · Ami
Citroën Ami — электрический двухместный квадроцикл категории L6e с малыми колёсами. Стандартные проставки для легковых Citroën на нём не применяются: ступица и крепление колеса другие. Мы подбираем решение только по замерам и VIN и честно говорим, если изменение не рекомендуется.
Для Citroën Ami стандартных проставок в наличии нет
Каждый вариант считаем индивидуально по замерам и VIN. Без подтверждения допуска и расчёта заказ не запускаем.
Подбор
Citroën Ami — лёгкий двухместный электрический квадроцикл категории L6e для городской езды с ограниченной скоростью. Колёса у него меньше, чем у легковых Citroën, и крепятся по своей схеме. Поэтому каталог проставок C3 или C4 к нему не применим.
Главный риск здесь не геометрия, а допуск и тормоза. Любое изменение колеи или вылета влияет на условия допуска транспортного средства и на работу тормозной системы при малой массе. Поэтому сначала проверяем, допустимо ли изменение для вашей версии, и только потом считаем толщину.
Если решение есть, оно делается по замерам: диаметр центрального отверстия, диаметр окружности крепёжных отверстий, их число, резьба и глубина посадки. Мы не выдаём «универсальный» размер, потому что для Ami такого нет.
Поколения
Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые, но крепёж и допустимая толщина отличаются. Сверяйте данные с VIN — особенно для AMG, гибридов и китайской версии.
Одно поколение. Важнее конкретная версия колёс и год: сверяем по маркировке ступицы и замерам.
На что смотреть
Вылет Ami и его колея малы, поэтому даже небольшое изменение заметно влияет на устойчивость и тормоза. Перед любым расчётом мы сверяем допуск версии и только потом переходим к размеру.
Проверить свой VINТолщина
Для Ami нет одной «правильной» толщины: она зависит от вылета и ширины диска, зазора до суппорта и подкрылка. Ниже — ориентиры, которые мы проверяем по вашей машине.
Почти незаметна, но требует проверки крепления. Делаем только после замера и подтверждения допуска.
Только если проверка допуска и тормозов не выявила ограничений. Без подтверждения не ставим.
На квадроцикле такая толщина заметно меняет колею и управление. Без подтверждения допуска не делаем.
Повышает нагрузку на ступицу и крепёж при малой массе и выводит изменение за рамки допуска.
Для Ami такая толщина не предусмотрена. Такие заказы мы не принимаем.
Для Ami такая толщина не предусмотрена. Такие заказы мы не принимаем.
Толщина на Ami — не главный вопрос. Сначала подтверждаем, что изменение колеи допустимо и не ухудшает управление и тормоза. Затем подбираем крепёж по замерам. Затяжку делаем динамометрическим ключом и проверяем момент после первых поездок.
Конструкция
Под Ami делаем три типа изделий. Выбор зависит от толщины, задачи и того, хотите ли вы сохранить штатный крепёж.
3–5 мм. Центрируются по ступице, если диаметр известен. Применяются редко и только после проверки допуска.
Тонкие проставки с болтами длиннее штатных. Для Ami требуют проверки резьбы и длины шпильки под толщину.
Когда колесо от другой модели. Считаем под конкретный диск, потому что крепёж у Ami нестандартный.
Порядок работы
От первой заявки до установки — четыре шага. Сложные размеры согласуем до оплаты, чтобы не переделывать изделие.
Пришлите VIN, год, фото ступицы с линейкой и маркировку диска.
Определяем, допустимо ли изменение колеи и вылета для вашей версии. Если нет, сообщаем сразу.
Замеряем центральное отверстие, крепёж и посадку. Считаем толщину, шпильки и момент затяжки.
Изготавливаем под ваш замер после согласования. Установку советуем делать в сервисе, где проверяют геометрию и тормоза.
Вопросы
Собрали то, что чаще всего спрашивают про проставки для Citroën Ami: размеры, крепёж, толщину и установку.
Задать свой вопросНет. Ami — квадроцикл категории L6e с малыми колёсами и собственной схемой крепления. Стандартные проставки легковых Citroën напрямую не подходят, их размеры не совпадают.
Можно только после проверки допуска. Изменение колеи или вылета может выйти за рамки допуска транспортного средства, поэтому сначала подтверждаем, что изменение допустимо для вашей версии.
Мы не рекомендуем толщину выше 5 мм без проверки. Тонкая коррекция возможна только по замерам. От 10 мм и выше на Ami мы не ставим, потому что это меняет управление и нагрузку на тормоза.
В нашей базе нет проверенной разболтовки для Ami. По VIN мы определяем версию и категорию, а размеры подтверждаем только замерами ступицы и крепления.
VIN, год выпуска, фото ступицы с линейкой, маркировку диска и замеры: диаметр центрального отверстия, диаметр окружности крепёжных отверстий и их число. Без замеров расчёт не начинаем.
Могут. Изменение вылета меняет плечо тормозного механизма и зазоры. Поэтому тормоза проверяем перед расчётом и после установки.
Да. После первых поездок проверьте момент затяжки. Значение берите из руководства по эксплуатации вашего Ami, а не из общих таблиц для легковых автомобилей.
Нет. «Проставки Ситроен» — независимый производитель. Товарный знак Citroën принадлежит Citroën SA из группы Stellantis. Название Ami мы используем только для подбора.
Заявка
Пришлите VIN, год и замеры ступицы — проверим допуск, предложим решение и срок. Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним поколение, крепёж и толщину.
Вернуться к размерам